中原第一企业展示平台EVCARD助力郑开马拉松 用户体验再升级
中原网讯 3月25日上午，第十二届郑开国际马拉松赛在郑开大道起点鸣枪开赛，4.9万名选手参与这场连接郑州、开封两大古都的金牌赛事。
作为此次马拉松赛事的合作用车，EVCARD（郑州）特别配备了荣威ERX5来支持组委会，为大赛的工作人员及志愿者提供接驳用车服务。
当然，EVCARD郑州车友俱乐部也争取了30个五公里小马的参赛资格，让热爱运动的EV会员朋友体验一把酣畅淋漓的万人长跑盛会。
在赛后的嘉年华活动现场，不少人主动来到EVCARD共享汽车的展位咨询租车方式和网点分布。面对互联网信息技术的快速发展，能够“共享”的交通工具不仅仅只有单车，还有低碳环保的新能源电动汽车。
而以“EVCARD分时租车”为代表的共享汽车，正润物无声地覆盖着全国各大城市的咫尺街区以及百里远郊，给予城市更多样化的绿色出行选择。
EVCARD共享汽车，更高效的用车
“方便、省心、舒适”是体验过EVCARD共享汽车的朋友们对其最多的评价，而这也正是EVCARD所要表达的品牌理念之一。
家住郑州惠济区的江先生每天都要到西郊上班，日常开车上班需要耗时一个多钟头，虽然自己有车，但是每个月的油耗加上车位费，再赶上加班出差什么的，有时候真的受不了。
然而就在去年，江先生家附近突然出现了EVCARD的停车网点，体验过几次之后就一发不可收拾。“主要是方便，家里和单位都有网点，没油耗也不限号，停车还免费，比较适合我这种上班族。”
就私家车而言，一方面日渐成为消费主力的90后逐渐显现“轻资产”的倾向，“使用”比“拥有”更重要。而另一方面，80后发现相对比私家车的保养、维护、年检、油或电费，EVCARD显然更划算。以常见的荣威E50、奇瑞EQ和宝马i3为例，选择购买车辆的每公里花费比使用EVCARD分时租车至少贵0.56元。
EVCARD共享汽车，更自由的用车
除了给上班族带来便利，EVCARD越来越成为人们临时出行的首选交通工具。无起步价、按分钟收费（分时）、再加上设置在市区及近郊主要居民区的200多个停车网点，无一不吸引着生活更加丰富多彩的年轻人。
“我是临时有事来这边的，本来是打算开车，但是晚上又不一定回得去，就想着看看这附近有没有（EVCARD的）网点。结果恰巧赶上你们设置的临时网点，我直接就开过来了。”这是在郑开马拉松比赛的前一天，小E来布置展位的时候偶遇的一位会员。
因为在任意网点都可以免费停车，而且也不会影响后续的出行计划，面对生活中的不可控因素，大多数人更倾向于相对安全稳妥的选择。
比如说深夜出行，EVCARD弥补了公共交通的空白。据统计，周末EVCARD分时业务平均有12.6%的订单发生在23:00-03:00之间，这为深夜出行的用户提供了一种安全、便利、稳定的出行方式。
EVCARD共享汽车，更贴心的用车
EVCARD分时租车是目前唯一一个在新郑国际机场设有停车网点的共享汽车平台，该网点设置在地下停车场M层，拥有免费停车位43个，配备全天候的实时监控服务，方便机场旅客随时用车。
“上次我下飞机的时候发现网点没车了，就给客服打了个电话。客服也送车了，可惜还是被别人抢先约走了（笑）。没办法，我正准备打的回家呢，EVCARD那个人又打给我，还问我约上车没，最后还专门给我送过来一辆，我当时真的超级感动，大半夜的还亲自跑过来给我送车。”一位经常在机场用车的会员告诉小E，并再三强调要好好感谢那位送车的小哥儿。
除了对本地大小网点的运营维护，EVCARD为每一辆共享汽车都购买了全险（含不计免赔服务），并装载可供定位的终端服务器，随时掌握每一辆共享汽车的使用情况及数据，以不断提升EVCARD的用车体验。
作为城市出行生活中最为环保方便的共享交通工具，EVCARD已经渐渐被众人所熟知。它以新能源无污染的绿色出行方式，匹配互联网全自助服务和物联网车辆车位共享，加之舒适自由高性价比的用车体验，在无人驾驶汽车尚未到来之际，EVCARD共享汽车无疑是目前最为环保、便捷、经济的交通工具之一。
