中原第一企业展示平台浅谈试乘试驾雷凌双擎“暴力”油耗
最近去试乘试驾了一下雷凌双擎，我还是感慨颇多的，写点小感想，也为犹豫不决的小伙伴们做点参考吧。
【第一感觉】
轻快的驾驶风格！
我所说的轻快并不是强调雷凌双擎有多快，而是它开起来真的很轻松，让你不知不觉的就快起来，转向也十分有力，作为一个女性消费者，这点深受我喜爱。据相关销售人员介绍雷凌双擎的动力系统由一台采用阿特金森循环技术的1.8L发动机和一台电动机构成，有着出色的节油表现。另外，雷凌双擎静音效果的确很好，车子刚启动，声音基本可以忽略。整个行驶过程中ECO模式时，车子安静程度超赞！
【前后车灯】
雷凌双擎前后标配LED灯，很亮很晃眼，而且雷凌双擎有前大灯自动水平控制系统。一个人驾驶的时候你看前大灯照射的位置和坐满人时的照射位置是不一样的，会自动调节到科学位置。很智能，有没有？还有就是仔细看大灯上有LEVIN HYBRID的标识，看着还蛮用心的。
【档位选择有“玄机”】
电子档位，每次挂挡，档位自动回复原位。雷凌双擎将P档设计成了一个单独的按钮，无论在任何档位下均可通过按钮直接切换P档，S档并不可以直接挂入，需先挂入D档再切换S档。
【刹车】
电子液压刹车助力系统,我们一般汽油版车子都是真空液压刹车助力系统，特点是车子熄灭之后，再踩刹车踏板机会变硬，不易踏下去，但是电子液压刹车助力不会这样，车子熄火或者发动机不工作，刹车踏板依然可以踩踏自如。一旦发生意外，需紧急刹车也能给我们带来不少便捷。
【关键是油耗】
在经过了加速、刹车测试和我比较“激进”地驾驶之后，测试的这台雷凌双擎交出了4.5L/100KM的油耗指数，虽然比厂家公布的4.2L/100KM要高一些，但是这可是我“不正常”驾驶之后的数据，我觉得即使这个比较高的数据也足以让同级别的汽油车型汗颜了。正常驾驶4.2L/100KM绝对没问题，估计这箱油可以跑很久了，确实是非常经济。
【个人感受】
想想只需15万左右就可以享受到动力和油耗比以前30万的普锐斯更加出色的混合动力技术，不禁有些动心。如果你想选择一台适合城市代步，安静节油，驾驶轻松的车，我想雷凌双擎确实是一个不错的选择。觉得还不错的伙伴们还是亲自去体验一把其中的奥妙吧！
