近日，国务院办公厅印发了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，将为中国基础设施建设开启一波新的高潮。据中国砂石协会统计，近期即将要开工的大型高铁项目有35个，总投资超14000亿元。其中总投资2700亿元的川藏铁路以其不容忽视的修建难度，成为了多方人士关注的焦点。

　　川藏铁路，难在哪儿？

　　川藏铁路沿线地质条件复杂，多年冻土、高寒缺氧、崩场、错落、滑坡、高地震区、地热、岩爆等地质灾害严重。同时与青藏高原“缓坡式”上升不同，川藏铁路是“台阶式”的，规划中的川藏铁路需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶，沿途跨越岷江、金沙江、雅鲁藏布江等大江大河，翻越鹧鸪山、雀儿山、念青唐古拉山等雪山高峰，最高海拔达7000米，沿线跨越多个断裂带，整条线路81%需要建桥梁、挖隧道。

　　不畏艰险，直面挑战

　　面对川藏铁路重重困难，工程师们并未感到气馁：为确保川藏铁路的安全质量，他们深入崇山峻岭进行实地踏勘；面对调研后发现的各项问题，他们又对设计进行了反复修改；为避免沿途可能发生的灾害事件，他们同步展开了50多项研究……而这，只是建设工作中的一个缩影。

　　齐心协力，共助发展

　　本次川藏铁路工程预计需求砂石骨料达2亿吨，这是一个庞大的数字，同时也是在提醒我们：川藏铁路的修建仅靠建设者的力量是不够的，还需要更多相关行业者的关注与支持。而作为破磨装备整体解决方案提供商，黎明重工多年来精工探索，致力于破碎制砂设备的研发制造，希望能为此次川藏铁路的建设献出一份力量。

　　定位 · 发展

　　创立于1987年的黎明重工科技，多年来主要从事建筑、能源、交通等国家基础设施建设工程所需大型装备的研发制造，为客户提供技术解决方案及相应配套产品。作为破磨行业的精湛品质追求者，黎明重工始终坚持创新发展，用质量赢得了全球130多个国家地区客户的信赖与认同。

　　生产 · 研发

　　在二十八万平米的生产基地上，黎明人研发探索，不断开拓破磨设备新领域。迄今为止，公司已荣获国家发明专利、外观专利、实用新型专利等各项专利及省市科技成果奖百余项；主导产品涵盖建筑破碎、矿山破碎、工业制粉、绿色建材四大产业模块共30余种。

　　理念 · 服务

　　多年来，黎明始终秉持着虔诚、精细、严密、和谐的精神，用品质打造品牌，以服务提升信誉。为使客户获得更好的体验，黎明重工经过三十余年的辛勤探索，建立起了整套完备有效的服务体系，通过一站式系统化的贴心服务，帮助客户量身打造破磨生产线，让您省心省力，安枕无忧。

　　推动创造文明，细化演绎灿烂。抱着这样的品牌理念，黎明重工坚守初心，怀揣着振兴民族工业的赤诚理想，愿为改变矿山机械而精工智造。